2011年10月15日
隼 エアクリーナー
本日は雨
友達との約束もドタキャンで暇だったので、
相棒の隼君の整備でもします。
5000kmからエアクリーナーを見てないので本日はエアクリーナーを見ます。
バイク屋で見てもらってから見てないので
友達との約束もドタキャンで暇だったので、
相棒の隼君の整備でもします。
5000kmからエアクリーナーを見てないので本日はエアクリーナーを見ます。
バイク屋で見てもらってから見てないので
シートを外し、タンクの固定ボルト2本外し、タンクを上げます。
エアクリーナー本体のネジ11個外しカバーを取ったら
エアクリーナーが出てきます。
12,500km走ってるので結構汚れています
新しいエアクリーナーに変えたいのですが、今回は新しいのが無いので
掃除だけです。
冬のシーズンに入る前に、新品のエアクリーナーと点火プラグを交換したいです。
K＆N ケイアンドエヌ/K&Nリプレイスメントエアフィルター GSX1300R
エアクリーナーはK＆Nにしようかと、専用のクリーナーを使えば半永久なので。
NGK /標準プラグ CR9EIA-9 GSX1300R
点火プラグは標準で。これでもイリジウムなんです。
Posted by ホッシー！ at 23:31│Comments(2)
│整備、カスタム
この記事へのコメント
タンクを上げる？
すごいな~！
うちのはとっぱらわないとダメです…(^^;)
すごいな~！
うちのはとっぱらわないとダメです…(^^;)
Posted by kuro at 2011年10月16日 19:19
＞kuroさん
タンクを上げるとエアクリBOX見えます。
エアクリーナーって始めは丸いと思ってましたが、
バイクによって違うんですね。
タンクを上げるとエアクリBOX見えます。
エアクリーナーって始めは丸いと思ってましたが、
バイクによって違うんですね。
Posted by ホッシー at 2011年10月16日 21:31
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